據(jù)南方小編了解，自網(wǎng)貸新規(guī)出臺(tái)以來(lái)，越來(lái)越多的平臺(tái)走上整改之路，除了合規(guī)范圍內(nèi)的、信貸、農(nóng)村金融、消費(fèi)金融等專注小額資產(chǎn)的平臺(tái)借新規(guī)造勢(shì)外，大平臺(tái)都在快馬加鞭上線合規(guī)的新產(chǎn)品，中小平臺(tái)也在尋求更好的轉(zhuǎn)型出路。未來(lái)行業(yè)格局生變已成定勢(shì)，特別是發(fā)展較早、日趨成熟的車貸行業(yè)，在資產(chǎn)端和理財(cái)端兩極會(huì)出現(xiàn)更頻繁的兼并現(xiàn)象。

限額令出臺(tái)，大平臺(tái)轉(zhuǎn)型小微業(yè)務(wù)或開(kāi)展并購(gòu)漸成主流

限額令，是業(yè)內(nèi)對(duì)監(jiān)管新規(guī)、8月24日發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)借貸信息中介機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)活動(dòng)管理暫行辦法》中限制借款項(xiàng)目規(guī)模的通稱，目的是為了防范大單業(yè)務(wù)高度集中的系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步規(guī)范行業(yè)的發(fā)展。《辦法》規(guī)定，同一自然人在同一網(wǎng)貸平臺(tái)的借款余額上限不超過(guò)20萬(wàn)元，同一法人或其他組織在同一網(wǎng)貸平臺(tái)的借款余額上限不超過(guò)100萬(wàn)元。

這條規(guī)定，無(wú)疑會(huì)對(duì)P2P行業(yè)的現(xiàn)有格局產(chǎn)生巨大沖擊。據(jù)了解，此前困擾行業(yè)多年的資產(chǎn)荒現(xiàn)象倒逼一些平臺(tái)開(kāi)發(fā)了多樣化的P2P資產(chǎn)端品類，如大額企業(yè)借貸、房貸業(yè)務(wù)、供應(yīng)鏈金融、保理、票據(jù)等主流資產(chǎn)，這些資產(chǎn)單個(gè)項(xiàng)目的規(guī)模基本都超過(guò)了監(jiān)管的限額紅線，新規(guī)出臺(tái)前即違背P2P小額分散的原則，新規(guī)出臺(tái)后更是在P2P行業(yè)喪失了存在理由和競(jìng)爭(zhēng)空間。在監(jiān)管層給出的12個(gè)月整改期內(nèi)，預(yù)計(jì)80%的平臺(tái)均面臨業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型問(wèn)題。

相比之下，從事消費(fèi)信貸、個(gè)人信貸、農(nóng)村金融、車貸等小微業(yè)務(wù)的平臺(tái)，因單個(gè)項(xiàng)目額度小、分散化程度高，不僅沒(méi)受限額令影響，反而會(huì)迎來(lái)更大的發(fā)展空間，原因大體可從兩方面分析：一方面，以往憑借項(xiàng)目規(guī)模和成交量領(lǐng)先行業(yè)的大平臺(tái)在新規(guī)出臺(tái)后不再具備理財(cái)端的優(yōu)勢(shì)，更多資金會(huì)從這些平臺(tái)轉(zhuǎn)移到專注小額資產(chǎn)、分散度和安全度更高的平臺(tái)。另一方面，大平臺(tái)若想轉(zhuǎn)型并不容易，原有的大標(biāo)項(xiàng)目首先要主動(dòng)降低上限，逐步過(guò)渡方能完成轉(zhuǎn)型，同時(shí)還要重新開(kāi)發(fā)資產(chǎn)端，上線更多合規(guī)的品類取代原有的大標(biāo)項(xiàng)目，但其中要耗費(fèi)的時(shí)間和人力成本非常高。倒不如尋找在上述細(xì)分領(lǐng)域已經(jīng)卓有成就的中小平臺(tái)，通過(guò)合作或兼并的形式，中小平臺(tái)今后轉(zhuǎn)向純粹的資產(chǎn)端，專為大平臺(tái)提供資產(chǎn)，這樣一來(lái)，大平臺(tái)原有的知名度、交易量和資金背景以及小平臺(tái)的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)就能結(jié)合起來(lái)，既降低了中小平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)成本，也保證了大平臺(tái)的標(biāo)量供應(yīng)。

小微業(yè)務(wù)發(fā)展空間雖大，但市場(chǎng)容量有限，以車貸行業(yè)為例，有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，車貸至2017年能達(dá)到萬(wàn)億級(jí)別的市場(chǎng)，而且隨著國(guó)內(nèi)汽車保有量的不斷增長(zhǎng)，車貸很快就會(huì)變成紅海市場(chǎng)，一線城市自2014年開(kāi)始施行的限購(gòu)令讓競(jìng)爭(zhēng)更為激烈：國(guó)內(nèi)的主流車貸平臺(tái)主要可分為兩大梯隊(duì)，第一梯隊(duì)是龍頭大哥微貸網(wǎng)、投哪網(wǎng)，日成交量平均在5000萬(wàn)以上，日投資人數(shù)也在1萬(wàn)人以上，第二梯隊(duì)是果樹(shù)財(cái)富、融金所等平臺(tái)，多次躋身網(wǎng)貸平臺(tái)百?gòu)?qiáng)榜，合規(guī)性和發(fā)展趨勢(shì)良好。[ 1 ](來(lái)源:南^方^財(cái)^富^網(wǎng))