股價(jià)要漲，誰(shuí)也擋不住，鋰電池強(qiáng)者恒強(qiáng)，只要有錢(qián)扎堆，有錢(qián)抱團(tuán)，股價(jià)可以漲翻了天，茅臺(tái)股價(jià)一路上漲，機(jī)構(gòu)一路調(diào)高目標(biāo)價(jià)，最高是3000元，回過(guò)頭去看，現(xiàn)在已經(jīng)跌破了2000元，就是降準(zhǔn)利好也無(wú)助于茅臺(tái)股價(jià)重回2000元大關(guān)/

鋰電池漲價(jià)，在于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈消息不斷，周末有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)到2023年，全球電動(dòng)汽車(chē)對(duì)動(dòng)力電池的需求達(dá)406千兆瓦時(shí)（GWH），而動(dòng)力電池供應(yīng)預(yù)計(jì)為335千兆瓦時(shí)（GWH），缺口約18%。到2025年，這一缺口將擴(kuò)大到約40%。從現(xiàn)有的規(guī)劃產(chǎn)能看，我是看不到鋰電池的缺口，整車(chē)廠在大規(guī)?；I建自己的鋰電池廠家，生產(chǎn)鋰電池的廠家不斷在全球擴(kuò)建產(chǎn)能，未來(lái)搞不好就是產(chǎn)能過(guò)剩。

現(xiàn)在的新能源汽車(chē)是見(jiàn)不得火星，有火星，就可以變成燎原之勢(shì)，今天媒體又報(bào)道，歐洲加快新能源汽車(chē)普及步伐，從2035年進(jìn)一步提前實(shí)現(xiàn)零排放。

A股永遠(yuǎn)都是那個(gè)A股，瘋狂起來(lái)，股價(jià)不見(jiàn)頂，但是悲觀起來(lái)，股價(jià)不見(jiàn)底，寧德時(shí)代總市值超過(guò)中國(guó)平安2000多億元，可是寧德時(shí)代按照目前一季度利益測(cè)算，21年利潤(rùn)大約是80億元，中國(guó)平安的利潤(rùn)高達(dá)1100億元利潤(rùn)，不到中國(guó)平安的10%，這合理嗎？公說(shuō)公有理婆說(shuō)婆有理，反正有錢(qián)就是任性，我說(shuō)你有投資價(jià)值就是有投資價(jià)值，說(shuō)你沒(méi)有投資價(jià)值就是沒(méi)有投資價(jià)值。

面對(duì)瘋狂的鋰電池走勢(shì)，我是認(rèn)為留的半分清醒半分醉為好，片面不顧風(fēng)險(xiǎn)，一味追高，一旦套牢，可能就是歷史之巔。投資者緣何虧損，就是在市場(chǎng)亢奮之中迷失了自己，過(guò)度的自信。

以上只是個(gè)人觀點(diǎn)，不構(gòu)成投資建議