氫燃料電池概念龍頭股有哪些？

濰柴動力：龍頭股，濰柴動力在毛利率方面，從2018年到2021年，分別為22.33%、21.8%、19.42%、19.46%。

在近30個交易日中，濰柴動力有17天下跌，期間整體下跌7.34%，最高價為10.75元，最低價為10.41元。和30個交易日前相比，濰柴動力的市值下跌了63.7億元，下跌了7.34%。

2018年，投資英國錫里斯動力公司、加拿大巴拉德動力系統(tǒng)公司，分別在固態(tài)氧化物燃料電池、氫燃料電池領(lǐng)域開展合作，目前已是兩家公司的第一大股東。

美錦能源：龍頭股，在毛利率方面，美錦能源從2018年到2021年，分別為29.97%、23.54%、21.32%、30.25%。

回顧近30個交易日，美錦能源下跌14.62%，最高價為10.97元，總成交量11.21億手。

此次飛馳汽車氫燃料電池汽車出口馬來西亞，實現(xiàn)了國內(nèi)氫燃料電池汽車出口零的突破，發(fā)展前景廣闊。

大洋電機：龍頭股，公司在毛利率方面，從2018年到2021年，分別為17.95%、19.78%、22.24%、19.57%。

回顧近30個交易日，大洋電機股價上漲1.78%，總市值下跌了2378.79萬，當(dāng)前市值為133.45億元。2022年股價下跌-54.19%。

公司經(jīng)營加工、制造、銷售微電機、家用電器、運動及健身機械、電工器材、電動工具、機動車零配件、電子產(chǎn)品、控制電器經(jīng)營企業(yè)自產(chǎn)產(chǎn)品及技術(shù)的出口業(yè)務(wù)經(jīng)營企業(yè)生產(chǎn)所需的原輔材料、儀器儀表、機械設(shè)備、零配件及技術(shù)的進口業(yè)務(wù)廠房、倉庫出租生產(chǎn)、檢測設(shè)備的租賃新能源汽車電池包產(chǎn)品的設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)和銷售氫燃料電池及其系統(tǒng)控制設(shè)備、零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售氫能源技術(shù)及其系統(tǒng)控制技術(shù)、零部件的研發(fā)、咨詢新能源開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù)及技術(shù)咨詢。

氫燃料電池概念股其他的還有：

德賽電池：公司尚未有產(chǎn)品涉及氫燃料電池。

東旭光電：擁有全資子公司上海申龍客車有限公司，氫燃料電池客車已完整覆蓋8米至12米主流客車車型；持有億華通5.51股份，其為氫燃料電池龍頭，加速將先進的氫燃料電池發(fā)動機技術(shù)導(dǎo)入公司新能源汽車項目；19年1月，公司中標張家口市區(qū)公交車輛采購項目，中標價格8856萬元，標的為30輛氫燃料電池帶空調(diào)城市公交車，將在2022京張冬奧會期間為張家口市民提供綠色出行服務(wù)。

穗恒運A：17年，與能態(tài)科技、德國開姆尼茨技術(shù)大學(xué)、德國FCPG在氫燃料電池等產(chǎn)業(yè)項目結(jié)成合作伙伴關(guān)系，拓展氫能源燃料電池市場；19年6月，以參與設(shè)立廣州雄韜氫恒科技，公司持有其27.5%股權(quán)，雄韜氫恒項目計劃總投資4億元，規(guī)劃年產(chǎn)能為5000套電堆和5000套系統(tǒng)；12月，與廣州開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)基金共同發(fā)起設(shè)立母基金“灣頂新動能產(chǎn)業(yè)投資基金”及其子基金，基金總規(guī)模6億元，將投資一批優(yōu)質(zhì)氫能產(chǎn)業(yè)項目；公司積極推動開展廣州市首條氫燃料電池公交線示范運營，推動廣州市中德氫能源研究院的建設(shè)。

本文選取數(shù)據(jù)僅作為參考，并不能全面、準確地反映任何一家企業(yè)的未來，并不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。