在這一篇，小編接著上一篇繼續(xù)為大家介紹關(guān)于原油期貨的基礎(chǔ)知識(shí)——國(guó)際供需及貿(mào)易。

1.國(guó)際上重要的原油進(jìn)口、出口地區(qū)有哪些?

國(guó)際原油主要進(jìn)口地區(qū)為歐洲、美洲和亞洲。國(guó)際原油主要出口地區(qū)為中東和俄羅斯。具體出口量見(jiàn)下圖。

2.世界主要的跨國(guó)石油公司有哪些?

主要的跨國(guó)石油公司有埃克森-美孚(Exxon Mobil)、皇家殼牌(Shell)、英國(guó)石油(BP)、道達(dá)爾(Total)、雪佛龍(Chevron)等。

3.世界主要的國(guó)家石油公司有哪些?

主要的國(guó)家石油公司有沙特阿拉伯阿美石油公司，伊朗國(guó)家石油公司，中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司，中國(guó)石油化工集團(tuán)公司，俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司，墨西哥國(guó)家石油公司，科威特國(guó)家石油公司，阿布扎比國(guó)家石油公司，阿爾及利亞國(guó)家石油公司，巴西國(guó)家石油公司，意大利埃尼集團(tuán)，俄羅斯石油公司，伊拉克國(guó)家石油公司，卡塔爾國(guó)家石油公司，挪威國(guó)家石油公司，馬來(lái)西亞國(guó)家石油股份有限公司。

4.世界原油貿(mào)易主要運(yùn)輸航線有哪些?

由于世界原油產(chǎn)地，消費(fèi)地界的不同，構(gòu)成世界上主要四條油運(yùn)航線是：

(1)波斯灣--西歐、北美航線：
它是西歐、北美原油消費(fèi)區(qū)的主要供油航線。最高年運(yùn)量曾高達(dá) 6 億噸。

(2)波斯灣—中國(guó)、日本航線：
它是日本的主要供油航線，年運(yùn)量高達(dá) 1 億噸以上。使用 VLCC 型油船運(yùn)輸時(shí)需繞道龍目海峽和望加錫海峽。

(3)波斯灣--西歐航線：
它主要是為西歐供油的航線，部分原油亦輸往北美，與上述的波斯灣--西歐、北美航線的主要區(qū)別是經(jīng)蘇伊土運(yùn)河和地中海穿直布羅陀海峽抵達(dá)西歐和北美，不繞道好望角，采用 15 萬(wàn)噸級(jí)以內(nèi)的油船運(yùn)輸。

(4)墨西哥--日本航線：
它是日本的另一條主要供油航線。其一是經(jīng)巴拿馬運(yùn)河，穿越太平洋抵達(dá)日本，使用的油船尺度受巴拿馬運(yùn)河尺度限制，通常在 6 萬(wàn)噸級(jí)以下。其二是從墨西哥的西海岸起航，沿北太平洋抵日本。

此外，還有如下一些運(yùn)程較短的海上油運(yùn)航線：西非--北美、南美航線;北非--西歐航線;黑海--地中海航線;波斯灣--澳、新航線;阿拉斯加--美國(guó)東海岸航線;墨西哥灣--加勒比海航線;東南亞、中國(guó)--日本航線等。

5.油輪的運(yùn)費(fèi)如何計(jì)算，一般從中東到我國(guó)的運(yùn)費(fèi)有多少?

世界油船運(yùn)費(fèi)表現(xiàn)為油船費(fèi)率，主要由基本費(fèi)率、附加差額、滯期費(fèi)率和其他條款等構(gòu)成。

(1)基本費(fèi)率(Base Rates)

在世界油船費(fèi)率表中，分為單港費(fèi)率和多港費(fèi)率。單港費(fèi)率是指 1 個(gè)裝貨港/1 個(gè)卸貨港，多港費(fèi)率是指 1 個(gè)以上港口裝貨/1 個(gè)以上港口卸貨。

(2)附加差額(Differentials)

為了補(bǔ)償船東因通過(guò)運(yùn)河或其他原因而增加的費(fèi)用支出，費(fèi)率表中就這些開(kāi)支的補(bǔ)償規(guī)定了附加差額。

(3)裝卸時(shí)間(Lay time)和滯期費(fèi)(Demurrage)

費(fèi)率表規(guī)定裝貨和卸貨時(shí)間共為72小時(shí)。滯期費(fèi)按天計(jì)算(美元/天)，費(fèi)率表中按照船舶載重噸(夏季載重噸)的大小，分別規(guī)定了不同的滯期費(fèi)率。這個(gè)費(fèi)率主要是根據(jù)一定時(shí)期各種不同噸位船舶的每天船期損失計(jì)算的。

(4)其他條款

按照國(guó)際上租船的慣例，向船舶征收的稅金或其他費(fèi)用都由船東負(fù)擔(dān)，而向貨物征收的稅金或其他費(fèi)用則由承租人負(fù)擔(dān)。當(dāng)前，一艘巨型輪從中東到我國(guó)的運(yùn)費(fèi)約為 2 美元/桶。

6.一般的油輪運(yùn)力有多少 ?

油輪按載重噸位可分為小型 Small Tanker(小于 2 萬(wàn)噸)、中型 Medium Range(2~5.5 萬(wàn)噸)、巴拿馬 Panamax(5.5~8 萬(wàn)噸)、運(yùn)費(fèi)級(jí) Aframax(8~10.5 萬(wàn)噸)、蘇伊士 Suezmax(12~16 萬(wàn)噸)、巨型輪 VLCC(20~33 萬(wàn)噸)、超大型 ULCC(大于 32 萬(wàn)噸)。