古代，用馬車將一車糧草從蘇州運到，還沒有運到地點，馬和人就把糧草吃光了。

因此，馬車不可能拉出工業化。

在互聯網時代，我們都知道無人駕駛、電動汽車、荷蘭式立體農業、風能....成熟的技術對未來更好，但你靠銀行配置資源（運輸貨幣），就是永遠無法成功配置（運達）。

因為銀行系統是中介邏輯，努力方向是增加信息中介，而智能化的要求則是去掉信息中介。假設把銀行功能交給騰訊，騰訊只需為各個創新方向開辟投資通道，10億注冊用戶，每人投資1000元，就可以為創新方向輸送1萬億級別的彈藥。這個彈藥直接給特斯拉、谷歌、比亞迪、百度，是不是可以直接將無人駕駛的智能汽車（智能卡車）量產？創新可以直接為投資人帶去10倍級別的信譽，用更多信譽來投資更多創新方向.....因此，銀行已經成為互聯網時代的馬車，看似能運輸，但卻無法大量運達。看似勤勉的干活，實際吃的比干的多。更進一步理解：如果把整個市場交易搬到支付寶（或微信上），投資會因14億人X100塊等于1400億，而變得像游戲一樣簡單。稅收只需一個插件。因為金融智能化和稅收智能化，所以財務智能化。因為財務智能化，所以分銷與采購未來可以實現智能化.......

綜上，銀行模式面臨的最大危機是馬車遇到汽車的危機；是車載導航遇到高德地圖的危機；是諾基亞遇到蘋果的危機；是相機遇到智能手機的危機；是報紙遇到百度的危機；是神學遇到科學的危機.......