是的,因為這是公安部交管局部署的“一盔一帶”安全守護的統一行動,旨在為進一步提升摩托車、電動自行車騎乘人員和騎車駕乘人員安全防護水平,有效減少交通事故死亡人數。
按照官方統計數據顯示,摩托車、電動自行車、小汽車是導致交通事故死亡人數最多的車輛。摩托車和電動自行車駕乘人員死亡事故中,約80%為顱腦損傷致死。有關研究表明,正確佩戴安全頭盔,規范使用安全帶能夠將交通事故死亡風險降低60%至70%。
從以上提供的“確鑿證據”來看,此次安全守護行動好像是勢在必行,并不是少數或者部分城市的單獨行為,當然在具體實施過程中確有差異化選擇,比如從今年4月1日至6月1日的專項行動中,有些成為下達了嚴格的指令違者罰款50元,更有甚者直接推出“禁電令”,就是與之前的“禁摩令”一樣,不允許上路。
待兩個月的“宣傳期”之后,當大家都意識到了佩戴頭盔的安全性和重要意義,從6月1日起就將在全國范圍內嚴格執行“一盔一帶”。值得注意的是,此次將由公安部交管局聯合行業主管部門、行業協會等一起推廣“買電動自行車送頭盔”和“買保險送頭盔”模式,這其實也有刺激經濟的深刻用意在其中。