有人說互聯網巨頭俯下身賣菜，從此再無個體戶，小攤小販就是“打工人”。我認為這是在販賣焦慮，過于杞人憂天了。

依我看，市場競爭就是這么回事，先進生產力會淘汰落后生產力，這是不以人的意志為轉移，互聯網電商進入消費低層，也是客觀規律?？墒?，互聯網賣菜把小菜販擠死，還真為時尚早的。

一、我也是消費者，談談我對互聯網買菜的體驗與感受

上個月，我去小區里的一個超市拿京東快遞，看到超市門口擺著上百個的小塑料袋，每個袋子上都系著紙條，裝著各類素材，我不禁好奇問老板，這是咋回事，她說這是某某平臺的團購蔬菜到了，等著客戶來提。

其實，社區團購已經火了很久，也有人經常給我推薦各種APP，其實一直都沒下載。最近美團、京東等紛紛加入社區團購引起熱議，讓我這兩天終究控制不住下載體驗一番。

第一次進APP社區團購頻道的新人，我剛進去就有無數的新人特惠砸過來，還有領紅包等，特惠貨品排著大隊：400g人參果只要0.99,750克河南六鰲蜜薯只要2.59元；500克黃心土豆只要0.99等等，片刻之間我就買了17個商品，付款56.49元，第二天就能送上門。

下單后，我又想起另一個巨頭補貼更厲害，點進去看到這家黃心土豆1千克才0.98元，2斤土豆比剛買的那家1斤還便宜1分錢。

下單后，我心想，“補貼模式”的擼羊毛肯定不是長久之計，低價促銷只是一種營銷策略，這也是一種人性使然，其實這種補貼大戰是難免的，但與盒馬鮮生這種一直在做的電商模式區別并不大的。

我家也經常在盒馬買東西，但是幾乎是沒買過菜，畢竟回歸正常運營后，它的肉菜水果價格毫無優勢可言，最終大家該去菜市場照樣去菜市場，該去超市照樣去超市的。

可是，互聯網買菜仍然有市場需求的，比如那些喜歡宅家小年輕偶爾要親自做飯，或者經常996沒空去超市買菜的，甚至家里突然來客等等場景。

有需求就有市場，該來的還是會來，它代表一種新的生活場景和商業模式，這是無人能阻擋的。

二、看看賣菜的本質，其實互聯網賣菜根本就“擠不死”那些小攤小販的

這個就像當年我們國家要進入WTO時，到處都在鋪天蓋地的討論中國汽車將會全軍覆沒，最終寸草不生。如今再看看，國產品牌汽車不僅沒死，而且還不斷涌現新勢力，吉利都敢收購沃爾沃，咄咄逼人，道理是一樣的。

電商無論發展多好，都有電商的缺點。而賣菜這件事上，蔬菜的價值是什么呢？我們是怎么給蔬菜定價的呢？其實蔬菜的價值原則就是新鮮，而電商最難解決的就是最后一公里的問題。

可是，電商蔬菜的新鮮度往往取決于最后一公里。菜販子就沒這個問題，因為都是親力親為，從批發市場到零售店，凌晨進貨，早上開市售賣，新鮮可見。而電商從基地到進貨入庫，由送貨員送出，達到指定取貨點，再由顧客拿走，這里最大的損失就是時間。

還有電商蔬菜最大問題是不能挑選，顧客只能接受或不接受，這是社區賣菜小商販最具有決定性意義的服務，而且價格上，電商并不具有絕對優勢等。

如果所有顧客都只在乎價格不在乎新鮮，這倒是電商的出路，只是中國城市消費實質上是一個不斷提高生活水平的狀態，賣菜商販本就有足夠的生存空間。

三、互聯網賣菜要時刻提防的是：資本的貪婪與壟斷，這才是關鍵

如果補貼只是一種營銷也就罷了，最怕的其實就是平臺給我們發的補貼，未來要以平臺費的形式，再從我們的身上賺回來。

這個就像外賣平臺對于外賣員和商家的強勢，打車平臺對于司機的強勢一樣，我們需要時刻提防的就是，互聯網賣菜巨頭的資本貪婪，試圖想去形成生鮮電商的壟斷，進而壓榨上下游。

我們要知道，產業鏈就像是沙漏，中間最窄的那個部分是擁有最大的話語權，并掌握了上下游利益的分配權。而且沙漏中最窄部分都是人少錢多，這就是賣菜電商要是形成壟斷最可怕的地方。

我們畢竟是農業人口密集的發展中國家，如果形成這種壟斷最終就真的會毀掉很多人口的生計，這種破壞，并非就是用菜販的就業去創造配送員就業的置換，而會是老美機械化生產的廉價產品破壞亞洲小農經濟的那種毀滅。

如果互聯網賣菜平臺一旦最后只剩下一兩家，這種產業鏈上下游的壟斷速度和深度就會變得極致。為了平臺收入最大化，這一準則總有一天會去壓榨產業鏈上每個個體。

這就是這種壟斷的風險，恐怖的資本，脆弱的人性，互聯網賣菜不應該走向這里的。

總之，互聯網賣菜可以提升信息的流動性與效率，解決新消費場景的需求，只要良性發展與充分競爭，賣菜小商販的本身優勢是有足夠的生存空間，一起構建完整的賣菜業態。令人擔心的就是，互聯網賣菜最終用資本的力量形成壟斷，壓榨上下游的個體，與小民爭利，那就是走錯方向了。