距離新光海航人壽保險有限責任公司（以下簡稱“新光海航人壽”）宣布股權(quán)轉(zhuǎn)讓計劃已經(jīng)有一年時間。

日前，坊間傳聞稱，新光海航人壽接到保監(jiān)會關(guān)于其股權(quán)轉(zhuǎn)讓申請的退件電話，其股權(quán)轉(zhuǎn)讓計劃面臨擱淺的局面。而其股權(quán)受讓方希望有回轉(zhuǎn)余地，能將持股比例降至監(jiān)管政策允許范圍之內(nèi)。對此，新光海航人壽相關(guān)人士予以否認，其表示公司未接到監(jiān)管電話。

與之相關(guān)的是，新光海航人壽新任總經(jīng)理黃志偉等一批高管的申請材料上報保監(jiān)會之后也未獲得批準。目前的情況是“舊人”已去，“新人”未獲正名，公司獲保監(jiān)會批準的高管空無一人。

根據(jù)保監(jiān)會近日公布的2017年保險公司服務(wù)評價結(jié)果，新光海航獲D級。據(jù)了解，167家參評保險公司中A類公司112家，B類公司52家，C類公司1家，D類公司2家。

股轉(zhuǎn)計劃一年未果

2016年11月16日，新光海航人壽發(fā)布股權(quán)變更信披公告，新光海航人壽原有兩大股東新光人壽保險股份有限公司（以下簡稱“新光人壽”）與海航集團有限公司（以下簡稱“海航集團”），分別轉(zhuǎn)讓15%和36%股份給深圳市柏霖資產(chǎn)管理有限公司。轉(zhuǎn)讓后，新光海航的股權(quán)結(jié)構(gòu)將變更為：深圳柏霖持股51%，絕對控股新光海航人壽；新光人壽持股25%；深圳光匯石油集團股份有限公司持股14%；深圳市國展投資發(fā)展有限公司持股10%。

如今一年過去了，相關(guān)股權(quán)計劃仍然未果。日前，關(guān)于股權(quán)計劃遭保監(jiān)會退回的傳聞，更使得該計劃的后續(xù)發(fā)展撲朔迷離。

公開信息顯示，深圳柏霖前身是深圳市鴻榮軒物業(yè)管理有限公司，為廣東百強民企——鴻榮源集團100%控股的子公司。鴻榮源董事長賴海民是廣東普寧人，是深圳潮人海外經(jīng)濟促進會潮商工作委員會名譽會長。并且深圳柏霖早已在去年下半年入股利安人壽，成為其第二大股東。

而新光人壽方面并不打算與海航集團一直僵持，曾做出過緩和舉動。此次海航集團同意退出，有新股東進入，新光人壽也期望能盡早落袋為安。

《中國經(jīng)營報》記者自專業(yè)人士處了解到，臺灣方面對監(jiān)管流程的理解與大陸也存在一定差異。按照臺資企業(yè)的習(xí)慣，監(jiān)管單位行使監(jiān)管職權(quán)必須正式發(fā)函以行文方式正式通知，在權(quán)責厘清上才有法律依據(jù)。所以，在紅頭文件正式下達之前，新光人壽并不會認為股權(quán)轉(zhuǎn)讓的終局已定。