美團(tuán)騎手分為兩種，分為眾包騎手和專送騎手。

眾包騎手第一天跑的第二天就會結(jié)工資。而專送騎手的話是每個月固定時間發(fā)工資，一般做兼職騎手的都會做眾包。

我們在大街上看到的大多數(shù)美團(tuán)小哥，都是眾包騎手。雖然送著美團(tuán)的訂單，但實際上簽合同上保險跟美團(tuán)沒有什么關(guān)系，和美團(tuán)只是屬于合作關(guān)系。

這種模式對于美團(tuán)和第三方公司來說有很大的好處：

1.節(jié)省成本

由于不屬于美團(tuán)員工，外賣員一旦出現(xiàn)意外導(dǎo)致的醫(yī)療賠付也僅為1萬元。而且底薪，福利都是沒有的。

2.避免勞動糾紛問題，不會影響主公司

美團(tuán)屬于上市公司，一旦因為社保問題或者產(chǎn)生勞動糾紛，會對上市企業(yè)產(chǎn)生很大的影響，而美團(tuán)的這種模式，騎手的風(fēng)險及勞動糾紛完全由加盟站點和外包公司承擔(dān)，美團(tuán)可以把自己摘的很干凈。

外包不是美團(tuán)的專屬，騰訊、小米、都會有外包崗位，但只有美團(tuán)將外包玩得爐火純青。

如果所有公司都以美團(tuán)模式運營的話，那估計人員流動性會大得可怕，因為并不是所有行業(yè)都適合這種外包模式。

試想一下如果外包的程序員或者設(shè)計，做了一半就提桶跑路，或者只為了應(yīng)付任務(wù)隨便瞎干，這樣的公司還會有未來么？