這個不矛盾，不是非此即彼的二選一。但如果對于年輕人，也確實有個先后順序問題，如果房子暫時夠不著，還需要積累，買一輛合適的車也可以，一開始是代步車、便宜車，不能一步到位（這不利于房子首付的積累）。

有車的生活方式和沒有車，大不相同，車子可以理解為是自己腳力的大大延伸，可以更便捷的去很多地方，可以帶著朋友，可以有更自由的時空選擇。

有車，對城市的空間與通勤也有著更好的認(rèn)知。

當(dāng)然，從資產(chǎn)的角度，車子是消費品，買來就貶值；大城市的房子不僅有消費屬性，也有資產(chǎn)屬性，可以保值、增值，有時一年增值的資產(chǎn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一輛車。100萬只是房子首付，但一輛車的價格僅僅10多萬，B級車也只需要20萬出頭。

年輕人可以先買車，但非炫耀式的買車，滿足實際需要為先，拓展自己的腳力與視野，更好的幫助自己成長，擁有更多機會。這是買車的價值意義，而不要出于“別人都有車，所以我也要有輛車”的心理。事實上，車子已經(jīng)很尋常了，也不是什么身份標(biāo)簽（數(shù)百萬的車?yán)猓?/p>

至于買房，因為有資產(chǎn)屬性，而且房價有波動性，對于沒有房的年輕人，這是更緊迫的事，有房意味著更重要的生活方式與氛圍，意味著城市的安全感，因為房產(chǎn)綁定了城市資源如教育等。比如在公司，對于領(lǐng)導(dǎo)，有房的年輕人還是比沒有房的要更值得信賴，在城市有積累的開始，更有長遠(yuǎn)的規(guī)劃。沒有房，人生如浮萍，也不能給其他人以腳踏實地的感覺。

所以，年輕人盡量先買房，后買車。有了房之后，再買合適價格的車。拒絕炫耀式標(biāo)簽式買車。