25年前，幾個年輕人南下創(chuàng)業(yè)，在改革開放和海南建省辦特區(qū)的大背景下，開創(chuàng)航空公司，抓住了股份制先機，募集了兩億五千萬元股本金。海航一路備受各路資本追捧，十幾年間，其收入從2003年的75.9億元，到2016年突破6000億元。

2017年7月，海航集團以530.353億美元的營業(yè)收入，登上榜單第170位。根據(jù)海航官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2016年實現(xiàn)收入逾6000億元，為社會提供就業(yè)崗位逾41萬個，總資產(chǎn)逾萬億元。

二十多年間，海航由當初的單一地方航空運輸業(yè)發(fā)展成為以航空、實業(yè)、金融、旅游、物流、科技為支柱的大型企業(yè)集團，航空旅游、現(xiàn)代物流、現(xiàn)代金融服務是其三大主業(yè)。2014年5月，海航集團傾力打造的互聯(lián)網(wǎng)金融平臺聚寶匯成立。

• 聚寶匯：持續(xù)性地自我刷新

  時年，在深圳成立的聚寶匯，注冊資本為31.58億元。這家起家于海航的互金平臺，在用時間與數(shù)字持續(xù)自我刷新。

  在注冊成立同年的12月，其業(yè)務規(guī)模即突破10億元，用戶規(guī)模攀升至10萬。次年11月，業(yè)務規(guī)模突破100億，用戶規(guī)模突破400萬。

  在成立第三年的10月，聚寶匯簽署了銀行存管協(xié)議。同年11月，聚寶匯完成了2億美元a輪融資。2017年4月，銀行存管系統(tǒng)上線。據(jù)相關業(yè)內(nèi)報道，聚寶匯在銀行存管上線后，其平臺的透明性、安全性得到了進一步加強。

  與此同時，金融牌照的價值由于其本身的稀缺性，以及金融行業(yè)的強監(jiān)管態(tài)勢而日益凸顯，從2017年9月始，央行行長周小川、副行長易剛、行長助理劉國強及全國人民代表大會財政經(jīng)濟委員會副主任委員黃奇帆等均曾公開表示，凡是搞金融都要持牌經(jīng)營。足以說明，牌照已成為從事金融行業(yè)的必要條件。

  海航資本有著金融全牌照的優(yōu)勢，匯集租賃、銀行、保險、信托、擔保、保理、證券、期貨等。2014年互聯(lián)網(wǎng)金融興起，為了提升客戶體驗，提高金融效率，孵化了聚寶匯。聚寶匯以傳統(tǒng)金融的資產(chǎn)和風控為基礎，從提升用戶生活質(zhì)量和資金使用效率出發(fā)，充分發(fā)揮海航集團的場景優(yōu)勢，實現(xiàn)了快速發(fā)展。

  船有多大，浪就有多高。幾天前，有外媒報道稱，海航集團旗下互金平臺聚寶匯在兌付員工和個人投資者的資金上出現(xiàn)逾期。聚寶匯通過電子郵件告知員工，針對他們此前所購買投資產(chǎn)品的兌付將被推遲。