周三盤后數據提示，民用航空概念報跌，上海機場-3.02%領跌，白云機場、春秋航空、中國國航等跟跌。

相關民用航空概念上市公司有：

1、廈門空港： 2022年第一季度，公司實現總營收2.64億， 毛利率1.13%，每股收益0.02元。

元翔(廈門)國際航空港股份有限公司港自1983年通航以來，逐步發展成為中國東南沿海重要的區域性航空樞紐。

近7個交易日，廈門空港上漲6.5%，最高價為14.51元，總市值上漲了3.01億元，上漲了6.5%。

2、深圳機場：ST海航2022年第一季度季報顯示，公司實現總營收63.71億， 毛利率-39.4%，每股收益-0.11元。

1993年至今，海南航空連續安全運營25年，累計安全運行超過660萬飛行小時，擁有波音737、787系列和空客330系列為主的年輕豪華機隊，并于近期引進了空客A350-900寬體客機。

ST海航近7個交易日，期間整體上漲0.6%，最高價為1.66元，最低價為1.69元，總成交量2.85億手。2022年來下跌-13.77%。

3、ST海航： 2022年第一季度季報顯示，深圳機場實現總營收6.48億元， 毛利率-40.88%，每股收益-0.15元。

深圳機場作為深圳市的航空門戶，輻射內地，毗臨港澳，擁有“特區+灣區”疊加優勢，是目前國內唯一“海陸空鐵”多式聯運的機場，集散功能強大，具有發展成為國際性大機場、最具體驗式機場和最具競爭力的專業機場運營商的區位和市場優勢。

在近7個交易日中，深圳機場有4天上漲，期間整體上漲6.4%，最高價為6.63元，最低價為6.14元。和7個交易日前相比，深圳機場的市值上漲了8.61億元。

4、南方航空：公司2022年第一季度季報顯示，南方航空總營收214.71億，毛利率-16.07%，每股收益-0.27元。

中國南方航空股份有限公司(以下簡稱南航)，總部設在廣州，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機多、航線網絡發達、年客運量大的航空公司，擁有新疆、北方等16家分公司和廈門航空等6家控股航空子公司，在珠海設有南航通航，在杭州、青島等地設有22個國內營業部，在新加坡、紐約等地設有68個國外辦事處。

回顧近7個交易日，南方航空有3天上漲。期間整體上漲8.8%，最高價為5.91元，最低價為6.63元，總成交量3.43億手。

數據僅參考，不構成投資建議，據此操作，風險自擔。