汽油價(jià)格突破8元主要源于國際原油價(jià)格的持續(xù)攀升。去年6月份，布倫特原油還在44美元，今年高點(diǎn)已至87美元，增加了近一倍，如今也在80美元左右波動(dòng)。

油價(jià)攀升的速度還是始料未及的，而其中的主要原因源于旺盛的原油需求以及有限的增產(chǎn)速度。

2017年世界經(jīng)濟(jì)增速達(dá)3.8%，創(chuàng)下2011年以來最快增速，而IMF預(yù)測(cè)，今明兩年世界經(jīng)濟(jì)增速都將進(jìn)一步提升至3.9%。全球經(jīng)濟(jì)增長帶來了對(duì)原油的旺盛需求，中國的原油進(jìn)口量持續(xù)增加，印度等新興市場發(fā)展速度也很快。

另一方面，原油的供給則顯得略有不足。就在前幾年，國家原油價(jià)格下跌后，很多小型油企破產(chǎn)，高成本勘探開發(fā)項(xiàng)目大大減少，歐佩克和俄羅斯也苦不堪言，為了維持高油價(jià)而開始限產(chǎn)。隨著油價(jià)恢復(fù)，歐佩克不再執(zhí)行限產(chǎn)策略，但面臨的問題是產(chǎn)能卻很難再提高。

委內(nèi)瑞拉受到其國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的影響產(chǎn)量大幅下滑，非洲的安哥拉也面臨相似的境地。伊朗受到美國的制裁，原油出口量已經(jīng)減少了一半，在這種情形下，僅僅靠沙特和俄羅斯的增產(chǎn)，無法彌補(bǔ)這個(gè)產(chǎn)量缺口。

國際大資本也抓住這一點(diǎn)，推動(dòng)了原油價(jià)格的一步步爬升。在當(dāng)前我國的汽油定價(jià)機(jī)制下，汽油價(jià)格突破8元，而此后如果國際原油價(jià)格進(jìn)一步突破100美元，國內(nèi)汽油的9元、甚至10元時(shí)代也并不久遠(yuǎn)了。