92號(hào)汽油剛剛從8元降到8元以內(nèi)，現(xiàn)在去奢望回到5元時(shí)代，是不是太早了點(diǎn)？如果說(shuō)有，那就只有一種可能，我們也能熟練掌握頁(yè)巖油的開采技術(shù)。美國(guó)頁(yè)巖油革命一躍成為世界第一大產(chǎn)油國(guó)，我們也有很大的頁(yè)巖油儲(chǔ)備量，未來(lái)也有可能。只是現(xiàn)在像從8元到5元，這種幾近腰斬的降價(jià)幅度，在現(xiàn)行的定價(jià)體制下，幾乎是不可能的。

從供需關(guān)系上講，目前雖然俄羅斯、沙特以及其他OPEC組織都在增產(chǎn)，美國(guó)也對(duì)伊朗放開了8個(gè)地區(qū)的貿(mào)易限制，但是伊朗的減產(chǎn)是事實(shí)存在的，作為OPEC第二大石油輸出國(guó)的伊朗將是拉動(dòng)油價(jià)的核心動(dòng)力，一增一減，供求關(guān)系雖然不至于很緊張但是也不會(huì)很過(guò)剩，油價(jià)腰斬從供求關(guān)系上就講不通。

從政策導(dǎo)向上來(lái)看，我們一直在倡導(dǎo)節(jié)能減排，綠色環(huán)保，在鼓勵(lì)向新能源行業(yè)發(fā)展，在未來(lái)燃油車是要退出市場(chǎng)的，提高燃油消費(fèi)稅就是一種手段，在過(guò)去的幾年里，曾經(jīng)發(fā)生過(guò)幾次提高稅費(fèi)，目的就是為了保持油價(jià)在一個(gè)相對(duì)高的區(qū)間，來(lái)引導(dǎo)大家向新能源汽車過(guò)度。所以即便油價(jià)此刻從8元驟降到5元，相信緊接著也會(huì)有稅費(fèi)調(diào)整的措施跟上，穩(wěn)定油價(jià)。

從國(guó)際形勢(shì)上看，作為原油輸出國(guó)包括美國(guó)在內(nèi)，都希望油價(jià)保持穩(wěn)定，而不是暴漲或者暴跌。

總的來(lái)說(shuō)，個(gè)人意見，92號(hào)汽油不可能回到5元時(shí)代了，更何況馬上國(guó)六標(biāo)就上上線，92號(hào)汽油即將成為歷史了，醒醒吧。