粵港澳大灣區(qū)就是要構(gòu)建開放型經(jīng)濟新體制，以 互聯(lián)互通 的理念建立合作機制，以 通 為基準點和定盤器，推動粵港澳合作走向深化，實現(xiàn)區(qū)域內(nèi) 人流、物流、資金流、信息流 四要素的自由流動。大灣區(qū)的建設(shè)目標，不僅僅是成長為世界經(jīng)濟增長的重要引擎，還包括國際科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、世界著名優(yōu)質(zhì)生活圈，以及全球最具活力經(jīng)濟區(qū)。

彈指20年。在香港回歸祖國20周年之際，旨在為港澳經(jīng)濟輸入國家動能的粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃藍圖基本繪就。6月29日，廣東省發(fā)改委副主任吳維保透露，目前，廣東省發(fā)改委已會同中國國際經(jīng)濟交流中心等國家高端智庫，初步明確了粵港澳大灣區(qū)的目標定位、發(fā)展方向、重點任務(wù)，配合國家發(fā)改委形成了《粵港澳大灣區(qū)城市群發(fā)展規(guī)劃》上報稿。

此次大灣區(qū)規(guī)劃編制，香港方面非常積極主動，目前初稿已成，相信不久即可出來，這將是未來粵港澳大灣區(qū)發(fā)展的總綱。 參與了初稿修改討論的廣東省社科院國際經(jīng)濟研究所所長丘杉對上證報記者如此表示。

1979年，蛇口的一聲炮響拉開了我國改革開放的大幕;1997年和1999年，香港與澳門相繼回到祖國懷抱;2017年，國務(wù)院首次將粵港澳大灣區(qū)建設(shè)寫進政府工作報告。如今，在南粵大地，在A股市場，大灣區(qū)話題炙手可熱。

國家為什么要建設(shè)粵港澳大灣區(qū)?有哪些基礎(chǔ)和優(yōu)勢條件?又有哪些障礙亟待解決?粵港澳大灣區(qū)與廣東自貿(mào)區(qū)、 一帶一路 倡議又有哪些契合點?日前，上海證券報 粵港澳大灣區(qū) 調(diào)研組深入深圳，調(diào)研了多家擬積極參與大灣區(qū)建設(shè)的上市公司，并專訪了中山大學(xué)陳廣漢教授，此后又赴廣東省社會科學(xué)院，與副院長趙細康及多位研究大灣區(qū)經(jīng)濟的專家座談。

趙細康表示，粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)，有著強大的區(qū)位優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和制度優(yōu)勢，如果能提供一個覆蓋不同制度區(qū)域的高效公共服務(wù)體系，將成為 一帶一路 最重要的巨型門戶樞紐。

大橋即將貫通完成灣區(qū)交通閉環(huán)

據(jù)最新消息，世界最長跨海大橋——港珠澳大橋主體工程近期將全線貫通，預(yù)計年底前通車。一橋飛架港珠澳三地，屆時從珠海到香港只需半小時車程。

各種硬件設(shè)施條件的成熟，是灣區(qū)經(jīng)濟建設(shè)的重要基礎(chǔ)。騰訊董事會主席馬化騰日前在演講中特別指出： 港珠澳大橋即將通車，大灣區(qū)由此將真正形成一個閉環(huán)，從而更加有助于整個灣區(qū)氛圍的形成。 此外，廣深港高鐵也將在今年年中測試，并有望在明年下半年實現(xiàn)通車。而隨著交通等各項基礎(chǔ)硬件設(shè)施的不斷完善，灣區(qū)城市群也將實現(xiàn) 一小時 經(jīng)濟圈目標。粵港澳大灣區(qū)還擁有全球最繁忙的港口群和機場群，客、貨運量都位居全球前列。

從高速公路遍布南粵，到高鐵動車聯(lián)通全國，再到現(xiàn)在港珠澳大橋即將貫通，這些年來珠三角交通及物流已經(jīng)非常發(fā)達，此時提出大灣區(qū)規(guī)劃，確實是很自然的事情。 招商蛇口一位高管如此表示。

博觀而約取，厚積而薄發(fā)。多位接受采訪的專家表示，國家選擇在今年研究制定粵港澳大灣區(qū)城市群發(fā)展規(guī)劃，大力推進粵港澳大灣區(qū)開發(fā)建設(shè)，是在各項政策條件、基礎(chǔ)條件都已成熟，且在時點上恰好與國家發(fā)展戰(zhàn)略、政策能夠?qū)崿F(xiàn)無縫結(jié)合的大背景下，可謂水到渠成。(來源:南^方^財^富^網(wǎng))