針對5月14日將在京舉行的 一帶一路 高峰論壇， 華商基金研究員指出， 一帶一路 將是我國企業 走出去 的重要窗口。 海外營收占比高的對外工程承包類企業，具有豐富的海外工程承包經驗和較大的營收外匯敞口，將直接受益于 一帶一路 戰略，有望成為市丑期配置重點。 此外基礎設施類央企將積極受益，預計該類建筑央企訂單或在去年高增長基礎上繼續大幅增長，將有望帶動建筑央企未來盈利預期提升。

對于 一帶一路 戰略未來的發展空間，華商基金研究員指出， 一帶一路 沿線國家人口眾多、經濟總量龐大、基建需求龐大，將為 一帶一路 戰略的縱深推進提供廣闊的施展平臺，政策溝通、設施連通、貿易暢通、資金融通、民心相通，潛在空間極大。

從具體數據上來看，根據牛津經濟研究院發布的《全球建筑2030》，預計2030年全球建筑業產出總額將達17.5萬億美元，2016-2030年全球建筑業累計產值有望達到212萬億美元，其中， 一帶一路 沿線國家累計產值有望達44.6萬億美元，每年市場空間將超3萬億美元。

據商務部統計，對外承包工程方面，2016年我國企業在 一帶一路 沿線61個國家新簽對外承包工程項目合同8158份，新簽合同額1260.3億美元，占同期我國對外承包工程新簽合同額的51.6%，同比增長36%，占比系首次超過一半。對外貿易方面，2016年我國與 一帶一路 沿線國家貿易總額約為9535.9億美元，占我國對外貿易總額的比重達25.7%，較2015年提升0.4個百分點；其中出口貿易額占比27.8%，較2015年提升0.9個百分點。

具體到投資的層面， 華商基金研究員表示，隨著 一帶一路 戰略的深入推進，基于自上而下的角度，建議把握兩條主線：一是海外營收占比高的對外工程承包類企業，具有豐富的海外工程承包經驗和較大的營收外匯敞口，將直接受益于 一帶一路 戰略，有望成為市丑期配置重點。 二是 設施互通 。 設施互通 是 一帶一路 戰略建設重點，高鐵、路橋、水利工程等基礎設施建設是我國 走出去 的重要名片，基礎設施類央企將積極受益，預計該類建筑央企訂單或在去年高增長基礎上繼續大幅增長，將有望帶動建筑央企未來盈利預期提升。