6次滬廣寬體公務艙體驗總結與對比（下）
發布時間：2023-08-18 17:51:00 來源：網絡投稿
話不多說，一切繼續。下半場是東航專場，一起來看看吧！
機型：787-9，B-1111
出發：白云T1，129廊橋
到達：虹橋T2，260廊橋
亮點：
1. 毫無疑問，客艙硬件與內飾是最大的亮點。
2. 東航服務連續下滑的情況下，上航cc還保持了姓氏稱呼，也算是一個驚喜吧……
3. 雖然餐食擺盤真的很一般，但是終于在兩艙吃到我喜歡的雞肉了。
吐槽：
1. 白云機場的公務艙登機牌居然和經濟艙一模一樣，虹橋機場好歹加了一個標簽。以下不重復了。
2. 登機通道當中優先通道標識真的不清楚。
3. 登機之后的引導，cc居然誤以為我是經濟艙，指錯了路。
總結：不得不說，上航的789真的是我投入最多關注和情感的機型。一來其客艙確實是國內的頂尖水平，二來這也是東航在滬廣線翻牌的唯一希望。然而，后來大家都知道，廣州從原來的首航變成老六。我的心情也真的是一下跌入谷底，這件事讓我當時都想放棄東航了。而且由于當時行程無法確定，789的故障率也不低，一有故障廣州也是第一個遭殃。因此我的體驗計劃也是一推再推，當然我對東航的感情肯定無法回到從前了……
是日航機B787-9，注冊號11111-2-1交錯式包廂座位，拉門估計無限期不能使用了牛肉飯/雞肉意面，每日精選是竹筍魚片。
機型：A350-900，B-304N
出發：虹橋T2，256廊橋
到達：白云T1，128廊橋
亮點：
1. 除了繼承上航789的光榮傳統，東航359居然可以使用拉門了！
2. 相比于上航cc單純指路引導，東航cc直接帶我進了座位。
3. 對于在外灘跨年通宵，極度缺覺的我來說，可以關上門休息簡直不要太好。但是還不止這些，cc看到我需要休息主動幫忙關上了座位上的燈，用餐的時候還主動幫忙把我座位上不用的東西放到別的空座上。
吐槽：
1. 虹橋機場的安檢啊……不止是人多，還有其他讓我非常不滿的地方。
2. 這次買的Q艙真的好貴，看來一分價錢一分貨啊……
3. 把18年的最后一飛和19年的第一飛都給你，把333/332/763/77W/359的處女航都給了你，而你對我經常飛的滬廣卻是這樣。
友情提醒：
359的公務艙是可以使用拉門的，使用時最好尋求cc幫助。正常情況下，拉門是用平移的方式開關的。緊急情況下，拉門可以通過旋轉的方式打開，請仔細閱讀拉門內側的說明書，非緊急情況下，不可以這樣操作！！切記切記??！
總結：從來沒有想到，可以在這條線上體驗到東航359，也從來沒有想到第一次359的體驗還是給了東航。一切就當作上天的恩賜吧，雖然真的超級不想去廣州，不想回學校。當然，這次體驗確實不錯，可能是因為這是東航359第一次去廣州。是日航機A350-900，注冊號304N1-2-1交錯式包廂布局，可以使用拉門，偶數排為真靠窗位置。照片不清晰，真實體驗時還是要仔細看說明的。粽香肉/雞腿飯，每日精選是蘿卜牛腩。
機型：B787-9，B-1112
出發：白云T1，129廊橋
到達：虹橋T2，237廊橋
亮點：
1. 這次上航cc沒有指錯路，而且登機時主動問候，告知飛行距離和時間。頗有新政之前東航江蘇的感覺啊……
2. 這次可能是選了每日精選的原因吧，這次餐食無論在擺盤還是口味，都是一級棒，fabulous！
3. 這次的票價真的還是非常便宜的，之前無數次想買經濟艙通過燒掉積分升艙的，結果這次和上次9310都是突然放出了P艙或者I艙。
吐槽：除了慣有問題，還真多沒什么槽點，不過237走到出口真的還蠻遠的。
總結：雖然東航對于應該做好的滬廣線搞得一塌糊涂，但是上航789的加入的確讓東航的滬廣線在這短短四個月內如曇花般美麗卻短暫的綻放過。但是，天下沒有不散的宴席，上航789和東航359心里已經容不下虹橋了，我也最多最多還有半年就要告別這條線。正如標題所說：夕陽雖好，已是黃昏。收獲滿滿，但是終將揮手告別過去。是日航機787-9，注冊號1112隔壁的1113，執行9314航班餐食還不錯哦！
毫無疑問，隨著技術的進步，生活水平的提高，我們的眼光肯定越來越挑剔了，就算是對于我來說，現在恐怕2-2-2大通鋪已經不太能入我的眼了……
眼光高，這不是壞事，只是我們的格局，我們的心胸，有沒有隨著眼光變高而變大呢？
我們不妨捫心自問一下：
炫耀你體驗過多好的東西之后，你還知道自己能承擔多差的東西嗎？
發表過自己的觀點以后，你還允許不同的觀點存在嗎？
你覺得這個世界不如你意，你能坦然接受嗎？
當別人說，這個東西還沒那么差，你的情況不算很糟，你會想當然的認為，別人能容忍是因為別人沒有見過好的東西嗎？
可惜，有人將眼光高和格局小混為一談。
其實，見過好的，看過差的，在這一高一低之間，融入自己的理解，我們制定了屬于自己對于事物評判的合格線，在這個基礎上，我們才能坦然面對身邊的每個人，每件事。
一、 初探網紅機：上航789
航班：2018/12/26，FM9310機型：787-9，B-1111
出發：白云T1，129廊橋
到達：虹橋T2，260廊橋
亮點：
1. 毫無疑問，客艙硬件與內飾是最大的亮點。
2. 東航服務連續下滑的情況下，上航cc還保持了姓氏稱呼，也算是一個驚喜吧……
3. 雖然餐食擺盤真的很一般，但是終于在兩艙吃到我喜歡的雞肉了。
吐槽：
1. 白云機場的公務艙登機牌居然和經濟艙一模一樣，虹橋機場好歹加了一個標簽。以下不重復了。
2. 登機通道當中優先通道標識真的不清楚。
3. 登機之后的引導，cc居然誤以為我是經濟艙，指錯了路。
總結：不得不說，上航的789真的是我投入最多關注和情感的機型。一來其客艙確實是國內的頂尖水平，二來這也是東航在滬廣線翻牌的唯一希望。然而，后來大家都知道，廣州從原來的首航變成老六。我的心情也真的是一下跌入谷底，這件事讓我當時都想放棄東航了。而且由于當時行程無法確定，789的故障率也不低，一有故障廣州也是第一個遭殃。因此我的體驗計劃也是一推再推，當然我對東航的感情肯定無法回到從前了……
是日航機B787-9，注冊號11111-2-1交錯式包廂座位，拉門估計無限期不能使用了牛肉飯/雞肉意面，每日精選是竹筍魚片。
二、 體驗芝麻關門的感覺：東航359
航班：2019/01/01，MU5313機型：A350-900，B-304N
出發：虹橋T2，256廊橋
到達：白云T1，128廊橋
亮點：
1. 除了繼承上航789的光榮傳統，東航359居然可以使用拉門了！
2. 相比于上航cc單純指路引導，東航cc直接帶我進了座位。
3. 對于在外灘跨年通宵，極度缺覺的我來說，可以關上門休息簡直不要太好。但是還不止這些，cc看到我需要休息主動幫忙關上了座位上的燈，用餐的時候還主動幫忙把我座位上不用的東西放到別的空座上。
吐槽：
1. 虹橋機場的安檢啊……不止是人多，還有其他讓我非常不滿的地方。
2. 這次買的Q艙真的好貴，看來一分價錢一分貨啊……
3. 把18年的最后一飛和19年的第一飛都給你，把333/332/763/77W/359的處女航都給了你，而你對我經常飛的滬廣卻是這樣。
友情提醒：
359的公務艙是可以使用拉門的，使用時最好尋求cc幫助。正常情況下，拉門是用平移的方式開關的。緊急情況下，拉門可以通過旋轉的方式打開，請仔細閱讀拉門內側的說明書，非緊急情況下，不可以這樣操作！！切記切記??！
總結：從來沒有想到，可以在這條線上體驗到東航359，也從來沒有想到第一次359的體驗還是給了東航。一切就當作上天的恩賜吧，雖然真的超級不想去廣州，不想回學校。當然，這次體驗確實不錯，可能是因為這是東航359第一次去廣州。是日航機A350-900，注冊號304N1-2-1交錯式包廂布局，可以使用拉門，偶數排為真靠窗位置。照片不清晰，真實體驗時還是要仔細看說明的。粽香肉/雞腿飯，每日精選是蘿卜牛腩。
三、 夕陽雖好，已是黃昏：再探上航789
航班：2019/01/15，FM9310機型：B787-9，B-1112
出發：白云T1，129廊橋
到達：虹橋T2，237廊橋
亮點：
1. 這次上航cc沒有指錯路，而且登機時主動問候，告知飛行距離和時間。頗有新政之前東航江蘇的感覺啊……
2. 這次可能是選了每日精選的原因吧，這次餐食無論在擺盤還是口味，都是一級棒，fabulous！
3. 這次的票價真的還是非常便宜的，之前無數次想買經濟艙通過燒掉積分升艙的，結果這次和上次9310都是突然放出了P艙或者I艙。
吐槽：除了慣有問題，還真多沒什么槽點，不過237走到出口真的還蠻遠的。
總結：雖然東航對于應該做好的滬廣線搞得一塌糊涂，但是上航789的加入的確讓東航的滬廣線在這短短四個月內如曇花般美麗卻短暫的綻放過。但是，天下沒有不散的宴席，上航789和東航359心里已經容不下虹橋了，我也最多最多還有半年就要告別這條線。正如標題所說：夕陽雖好，已是黃昏。收獲滿滿，但是終將揮手告別過去。是日航機787-9，注冊號1112隔壁的1113，執行9314航班餐食還不錯哦！
四、 感慨一下，各位不要介意
我知道，在這個版塊發帖的，都是走遍天下，看遍一切好與不好的東西的大佬。我這個只在國內逛的人，恐怕還沒有資格與各位平起平坐吧！其實就算是國內航司，也有我的盲區，比如說國航和廈航。毫無疑問，隨著技術的進步，生活水平的提高，我們的眼光肯定越來越挑剔了，就算是對于我來說，現在恐怕2-2-2大通鋪已經不太能入我的眼了……
眼光高，這不是壞事，只是我們的格局，我們的心胸，有沒有隨著眼光變高而變大呢？
我們不妨捫心自問一下：
炫耀你體驗過多好的東西之后，你還知道自己能承擔多差的東西嗎？
發表過自己的觀點以后，你還允許不同的觀點存在嗎？
你覺得這個世界不如你意，你能坦然接受嗎？
當別人說，這個東西還沒那么差，你的情況不算很糟，你會想當然的認為，別人能容忍是因為別人沒有見過好的東西嗎？
可惜，有人將眼光高和格局小混為一談。
其實，見過好的，看過差的，在這一高一低之間，融入自己的理解，我們制定了屬于自己對于事物評判的合格線，在這個基礎上，我們才能坦然面對身邊的每個人，每件事。
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